高铁列车进站

为什么列车进站不能看成质点?物理上把某个物体看做是一个质点是有前提条件的,就是研究对象的外形不影响到实验结果的.由于列车的长度是非常长的要使整辆列车完全进站（列车的车尾已经进入站点内）是需要一的时间的.如果把列车看成是质点就只计算到车头到达

怎么无票通过高铁进站检票口?用身份证,然后上车后再补票,我有一次来不及买票了,就直接用身份证进去的,上车后不了票.

2012铁一中初二上学期第一次月考物理附加题最后一题即将进站的列车发出一鸣号声,持续时间t,若列车速度为v1,空气中的声速为v2,则站台上的人,听到鸣号声持续的时间为?要示意图加详解t*(v2-v1)/v2设0时刻在A点开始发声,t时刻在B

高铁列车采用什么动力?直流电机轨道就是阴极

为何高铁不用浮磁列车1、高速铁路的设计时速为350千米/小时【现在限定为300】,其速度与磁悬浮列车的速度相比差距并不大,而运力的话,根据德国的资料,轮轨是磁悬浮的至少两倍.磁悬浮速度的优势并不能为它带来运力的优势.【我们国家什么都不多,就

高铁进站没检票,出站能用检票机检票出站么走人工通道吧!

火车进站时为什么会鸣笛为何一些列车在进站时要鸣笛?为确保乘客乘行安全,根据规定,司机在进站前如发现有乘客站在安全候车线外存在安全隐患,须鸣笛示意,与此同时车站工作人员也会吹哨提醒旅客,共同监护站台安全.你已经给出答案了

列车进站时速度减小是因为收到了阻力吗?忽略一切物体在运动状态中受到的空气阻力所以列车进站之后是因为受到了列车轮与轨道之间的摩擦力摩擦力是阻力的一种,但是在这里阻力可以忽略掉是减速，不是阻力摩擦力摩擦力

高铁是磁悬浮列车吗?高铁原理是什么?高铁不是磁浮原理简单说,车轴上装电动马达,电力来自铁路上方的电线（术语叫接触网）车厢本身就有动力,不需要火车头拉.

高铁列车的玻璃是哪家制造的?新动车很“透明”玻璃和镜子特别多走进CRH3型动车,第一感觉就是“很亮很透明”.与老动车不同的是,CRH3型动车大量采用了玻璃隔断.第一,机车与车厢间的隔断是玻璃的.过去坐动车,即使在一号车厢,你都很难见到机车里

磁悬浮列车、高铁、动车一样吗/为什么不一样,他们的概念不一样磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车.由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,行走时不需接触地面,因此其阻力只有空气的阻力.磁悬浮列车的最高速度可以达每小时500公

高铁列车主要用什么金属制造基本是铝合金,不过CRH1跟地铁差不多,是不锈钢的.所以西南铝业得益很大.

从深圳到厦门,普通列车要行8小时,高铁只需3小时,普通列车和高铁行驶时间比是():(),普通列车和高铁的速度比是():()从深圳到厦门,普通列车要行8小时,高铁只需3小时,普通列车和高铁行驶时间比是(8):(3,普通列车和高铁的速度比是(3

各种列车的速度排行火车列车动车地铁高铁磁悬浮列车它们的速度从慢到快怎么排?1磁悬浮列车2高铁3动车4特快5快速6普快

一辆高铁列车与一辆动车组列在1320公里的京沪高铁路上运行时,高铁列车比动车组列车平均速度每小时快99公里,用时少3小时,求这辆高铁列车全程的运行时间和平均速度.设动车组速度为x千米每小时高铁为x+99千米每小时列式：1320除以x加3等于

最先进的日本新干线列车是800系,N700系还是准备运营的E5系?这三种列车较其它国家的高铁列车是不是更先进请勿与之比较于中国高铁谢谢800系是在700系的基础上进行了适合九州地区的改造.目前最先进的应该是E5系.

概率论题:地铁列车运行时间为12分钟,乘客在任意时间时刻进站台,乘客平均候车时间乘客进站时间的概率是个均匀分布f（x）=1/12,0≤x≤12,f（x）=0,其他.候车时间为12-x,期望为∫（12-x）f（x）dx【下限是0,上限是12】

列车进站前刹车,已知刹车前列车速度为60km/h,刹车加速度大小为0.8m/s^2,求刹车后15s和30s列车速度.②④⑨是底数10^2-lg^4/3值为log②^9*log⑨m=log④1/2则m=是以10为底的4分之三60km/h=60

列车进站前刹车,已知刹车前列车速度为60km/h,刹车加速度大小为0.8m/s^2,求刹车后15s和30s列车速度.60km/h=16.7m/s,15s后,速度为16.7-0.8*15=4.7m/s,经过多少s列车停止呢?t=16.7/0.

列车关闭发动机进站,做匀减速直线运动.滑行300米事,速度减为一半,又滑行20s停下.求列车滑行的总路程求列车滑行的总路程求关闭发动机时列车的速度设初速度为v0,滑行s1=300m时,速度为v0/2,则此过程中平均速度为v=(v0+v0/2